.bmp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HABER KATEGORİLERİHABER ARATURANSAM EN ÇOK OKUNANLARTÜRKİSTAN'DAN HABERLER YEREL HABERLERREKLAM ALANI EDİTÖR BAŞVURU HAVA DURUMUDetaylı bilgi için resmin üzerine tıklayın. SAYAÇ |
Hepimize Yazıklar Olsun!
Büyük Birlik Partisi (BBP) eski Genel Başkan Yardımcısı Ökkeş Şendiller, BBP Lideri Muhsin Yazıcıoğlu nun da aralarında bulunduğu 6 kişinin yaşamını yitirdiği helikopter kazasının ardından 16 ay gibi uzun bir süre geçmesine rağmen halen bazı soruların cevapsız kaldığını öne sürdü... Büyük Birlik Partisi (BBP) eski Genel Başkan Yardımcısı Ökkeş Şendiller, BBP Lideri Muhsin Yazıcıoğlu’nun da aralarında bulunduğu 6 kişinin yaşamını yitirdiği helikopter kazasının ardından 16 ay gibi uzun bir süre geçmesine rağmen halen bazı soruların cevapsız kaldığını öne sürdü.. Şendiller yaptığı açıklamada TBMM' ye, Hükümete, İçişleri Bakanlığına, Sivil Havacılık Kurumuna ve BBP yönetimine seslenerek kazanın olmasından bu tarafa 16 ay gibi çok uzun bir süre geçmesine rağmen kurulan komisyonların ve teknik heyetlerin yaptığı çalışmaların kamu vicdanını rahatlatmadığını belirtti. Ökkeş Şendiller:"Kaza süreci, arama-kurtarma rezaleti, bu güne kadar ki gelişmeleri ve yaşanan olayları yan yana koyduğumuzda hepimizin yüreği titremekte ve sabrımız tükenmektedir." dedi İşte Ökkeş Şendiler' in, Muhsin Yazıcıoğlu’nun hayatını kaybettiği kaza ve sonrasındaki gelişmelerle ilgili yaptığı açıklama: "Rahmetli Muhsin Yazıcıoğlu ve beş arkadaşının Hakk’a yürüyüşlerine sebep olan helikopter kazasının üzerinden yaklaşık 16 ay geçti. Güya komisyonlar kuruldu, teknik heyetler oluşturuldu, Devlet Denetleme Kurulu dâhil birçok kurul harekete geçirildi. Hatta Devlet Denetleme Kurulu başta olmak üzere bir kısım kurumların çalışmaları da devam ediyor. Ancak bir arpa boyu mesafe alındığını söylemek mümkün değil. Onun için de kamu vicdanı “bunun normal bir kaza olmadığına ve yapılan çalışmaların da ciddiyetten uzak, sadece göz boyamaya dönük olduğu gibi” bir kanaate sahip. Kaza süreci, arama-kurtarma rezaleti, bu güne kadar ki gelişmeleri ve yaşanan olayları yan yana koyduğumuzda hepimizin yüreği titremekte ve sabrımız tükenmektedir. Geldiğimiz son nokta itibariyle yetkilileri bir kere daha ciddiyete ve sorumluluklarını yerine getirmeye davet ediyoruz. Ve hatırlatıyoruz: canı üzerinde oyun oynamaya çalışılan insan ömrünü milletinin ve insanlığın huzuruna adamış Muhsin Yazıcıoğlu ve dava arkadaşları. Elbette hepimiz kaza ve kadere iman etmişiz… Lakin bunun alçak bir tuzak olmadığına inanmak istiyoruz. Bu yüzden aşağıda sorduğumuz sorulara birilerinin dürüstçe ve inandırıcı cevaplarla kaza üzerindeki şüpheleri gidermesini bekliyoruz. Böylece başta Cumhurbaşkanı, Başbakan ve İçişleri Bakanı olmak üzere Devlet ve siyasi irade, böyle hassas bir konuda samimiyet testine tabii tutulmuş olacaklardır. Bizde ona göre son sözümüzü söyleme fırsatını bulmuş olacağız. Bunun için kaza gününden başlamak üzere şu sorularımıza cevap verilmesini ve vicdanlarımızın mutmain olmasını istiyoruz. Kazadan 33 dakika sonra “K.Maraş Göksun İlçesi Çardak beldesi yakınlarında helikopter enkazına ulaşıldı… Yazıcıoğlu’nun sağ ayağında kırık var, şuuru yerinde ambulansa alınıyor… K.Maraş, Kayseri veya Elbistan devlet hastanelerinden birsine karar verilecek, hazırlıklar ona göre yapılıyor” haberinin kaynağı açık olduğu halde, neden gereği için soruşturma izni verilmiyor? Bu haberin kaynağı dönemin Kayseri Valisi ve Emniyet Müdürü Orhan Özdemir olduğu bilindiği halde haklarında soruşturma açılmadığı gibi özellikle Orhan Özdemir AKP hükümeti tarafından taltif edilerek Başkent’e getirilmiş. Oysa Kayseri’den verilen bu yalan ve kasıtlı haber arama ve kurtarma çalışmalarını sabote etmiş ve canlı kurtulanların donarak ölmesine sebep olmuştur. Özellikle İHA Muhabiri İsmail Güneş telefonla saatlerce konuşarak adeta canlı yayında ölmüştür. Bu olanlara hangi vicdan ve sorumluluk sahibi normal diyebilir? Bu olayla ilgili olarak Mülkiye Müfettişleri tarafından ( Vali ve Emniyet Müdürü hakkında soruşturma açılması için) hazırlanan raporun İçişleri Bakanı’nın masasında aylardır imza beklediği ise tam bir rezalettir. İki yumruk olayında aynı gün vali ve Emniyet yetkililerini görevden alan hükümet, bu kaza olayını niçin hafife almaktadır? Bunlar ihmalle falan geçiştirilemez… Burada bal gibi kasıt aranır. Bu sorunun cevabını acilen birileri vermek zorundadır. Özellikle Orhan Özdemir’in Cumhurbaşkanı Gül tarafından kaza konusunda korunduğu endişeleri ortada iken Devlet Denetleme Kurulunu harekete geçirmesinin bizce bir anlamı yoktur. Öncelikle İçişleri Bakanı’nın soruşturmaya izin vermemesinin sebebi ne? Yoksa hak yerini bulur… Kimsenin ahı yerde kalmaz. Özdemir’i koruyanlar şimdilerde ortada yok. Her zaman ve her zeminde ifade ediyoruz, Orhan Özdemir’in BBP’ne karşı ön yargılı ve hasmane bir tutum içinde. Bunu 2000’li yıllarda esnaf eylemlerinde Ankara emniyet müdür yardımcısı iken açıkça ortaya koydu. Lakin devrin iktidarına yaranmak için başlattığı iftira sonuç vermedi. Kazadan sonra tam bir rezalete dönen arama kurtarma çalışmaları, sonuç vermediği gibi, sivillerin ve yöre halkının çalışmalarının engellenmesi ve kaza alanına sokulmaması İse akıllara başka soruları da getirmektedir. Mesela bölgeyi çok iyi bilen koruyucular ara bölgeden sızarak kaza yerine ulaşmaları sonrası yaşananlar, kaza yerine daha önce ulaşıldığı intibaını uyandırmaktadır. Adamlar adeta sorguya çekildiler “niçin enkaza ulaştınız” diye. Bundan dolayı şöyle bir kanaat uyandı milletin vicdanında “aslında kaza yerine daha önce ulaşıldı. Ancak bir kargaşa çıkabilir ve seçim riske girer endişesinden dolayı açıklama için pazartesi beklenecekti. Bunun için kaza yerine izinsiz olarak ulaşan koruyucu ve köylülere kızdılar”.Bu sorunun da cevap bulması gerekir. Sivil Havacılık Kurumu Bu İşin Neresinde? Aslında sorumluluk bakımında işin püf noktasında bu kurum bulunmaktadır. Fakat her ne hikmetse bir krallık gibi hareket eden Sivil Havacılık Kurumu iktidar tarafında cansiperane korunmaktadır. Meclis’te oluşturulan ilk araştırma komisyonu çalışmalarını tamamlayıp raporunu hazırlayamadan süresi doldu ve fesih edildi. Sebebi ise sonuca tesir edecek Sivil Havacılık Kurumu tarafından oluşturulan kaza-kırım ekibinin raporunu zamanında komisyona teslim etmemiş olmasıdır. Peki, bu kurum TBMM’nin üzerinde mi görüyor kendini? İlk komisyonda düşen helikopter ve bağlı bulunduğu şirketle ilgili olarak teknik konuda bilirkişi olarak rapor veren pilot Fevzi Altınbulak teknik konularda ciddi bilgiler veriyor. Özellikle yer belirlemeye yarayan ELT cihazı konusunda önemli tespitlerde bulunuyor. Cihazın mevcut olmasına rağmen uydu bağlantısı için Sivil Havacılık Kurumuna müracaat yapılmış ancak izin alınmadığı, uydu bağlantı kodlamasının yanlış girildiği ve teknik bakımlarının zamanında yapılmadığı gibi konularda izahatlarda bulunuyor Ve raporunda helikopterin 2 ay bu şekilde uçmasına izin verildiğini. Oysa helikoptere bu şekilde uçuş izni verilmesinin mümkün olamayacağını teknik detayları ile ortaya koyuyor… Cihazın sağlam olan anteninin sağlam olduğu halde delil karartmak için kaza sonrası söküldüğü tespitini yapıyor… Ancak Cihazın uydu bağlantısı olsaydı, anten olmasa dahi görevini kesinlikle yerine getireceğini. Böylece kazadan sonra yarım saat içinde helikoptere ulaşılır ve başta gazeteci İsmail Güneş olmak üzere canlı olanların kurtarılacağını raporunda açıkça belirtiyor. Fevzi Altınbulak 9 Haziran 2009 tarihinde Meclis Komisyonu’nun da rapor veriyor ve 10.Haziran 2009 tarihinde çalıştığı özel şirkette işine son veriliyor. Çalıştığı özel şirket yetkilileri “Sivil Havacılık Kurumu yetkilileri tarafından Patronlarının arandığını ve kendisinin işine son verilmesini istediklerini. Aslında kendisinden memnun olduklarını ve ihtiyaçlarının da bulunduğunu ancak kurumla ters düşmenin mümkün olmadığını” açıkça ifade ediyorlar. Evet, iyi yetişmiş ve çok ihtiyaç duyulan bir pilot olmasına rağmen halen işsiz olup kurumun gizli yasağının kurbanı olmuştur Maalesef bilirkişi olarak çağırdığı kişinin hukukunu koruyamayan ve cezalandırılmasına seyirci kalan komisyon ve Meclis soruşturmada sonuca nasıl gidecek? Kurumun yanlış ve eksikliklerini ortaya koymaya çalışan herkesi cezalandırmaya kalkarsanız bu kandırmaca rapor ve araştırmalara kim itibar edecek? Yasa gereği süresinde görevini tamamlayamayan komisyon kendiliğinden fesih olur. Bu yüzden kaza ile ilgili Meclis yeniden komisyon kurdu, ikinci komisyonda çalışmalarını tamamladı 16 Temmuz’a kadar raporunu tamamlamak zorunda… Ne çıkacak? Sonuç belli. Siyasi iktidar Sorumluları korumaya devam ettiği müddetçe sonuç göz boyamadan ibaret olacaktır. Yoksa Devlet Denetleme Kurulu da çalışıyor. Detaylı inceleme yapıyor. Lakin sorumluluğu tespit edilen görevliler tepelerden korunursa nereye kadar gidilir? Mesela Meclis’te İçişleri Bakanı’na bir soru önergesi ile soruşturma için neden izin verilmediğini soracak bir milletvekili yok mu? Kendini Meclis’in bile üzerinde görme gücünü kimden almaktadır bu Sivil Havacılık? Mesela BBP bu konularda ne yapıyor, ne yapmayı düşünüyor? Bütün bunlar ortada iken Devlete ve Siyasi iktidara teşekkür gösterilerine devam mı edecekler? Rahmetli Muhsin Başkan’ın davasına ve hukukuna sahip çıkmak; ağlama ve “Ebedi Genel Başkanım” gösterileri ile geçiştirilemeyecek kadar önemli ve ciddiyet ister. Bunun için tavır gerek, dik duruş ve eylem gerek. Ayrıca BBP’nin cevaplaması gereken şu sorularında cevabı verilmelidir. Kamuoyu ve BBP tabanı bu soruların cevabını acilen beklemektedir. Bu Çağlayancerit macerası kimin projesidir? Fiziken ve siyaseten çok sakat olan bu programı yapanlar bölgeyi ne kadar biliyor? En azından kiminle istişare etmişlerdir? Bunun için seçim sonuçlarına bakalım. Biz yıllarca girdiğimiz seçimler de hep 4.parti olarak çıktık. Çünkü: o ilçede maddi güçle orantılı sonuç alınır. Bu seçimlerde de sonuç değişmedi. Muhsin Yazıcıoğlu gibi bir yiğidin hayatını feda etmiş olmasına rağmen BBP en sonuncu parti olarak çıktı seçimden. Bu organizede ısrarcı olan yöneticiler sonucu nasıl değerlendiriyorlar acaba? O mevsimde Engizek ve Nurhak dağlarının eteklerindeki çetin vadilerin “UÇAN TABUT” tabir edilen malum helikopterle aşılamayacağının hesabı yapılmamış mı? Bu “UÇAN TABUT” kiralanmadan önce hangi şirketlerle görüşmeler yapılmış ve ne cevaplar alınmıştır? Bu görüşmeler kimler tarafından yapılmıştır? Evet, bu sorulara akla, mantığa ve vicdanlara uygun cevaplar verilmeli… Hem de acilen. Artık bu kandırmaca ve aldatmacalara tahammülümüzün kalmadığı bilinmelidir. Bu ülkede iki yumruk için koparılan fırtına ÜLKÜCÜ HAREKETİN EFSANE LİDERİ MUHSİN YAZICIOĞLU İÇİN koparılamıyorsa hepimize yazıklar olsun… Netice bütün dava arkadaşlarımızı, Ülküdaşlarımızı, Alperenleri ve Gönül dostlarımızı Mücadeleye davet ediyoruz… Bu iş bu kadar ucuz değil… Bunu bütün sorumlular görecektir." Ökkeş Şendiller BBP Eski Genel başkan Yardımcısı 19. Dönem Milletvekili Bu haber 377 defa okunmuştur.
|
YAZARLARIMIZ
SON YORUMLANANLAR
BİLGİ YARIŞMASI GALERIÜLKÜCÜ HAREKETSİZİNDE BİR SİTENİZ OLSUN |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MİLLİ OCAK COM - HABER 2006 - 2010 & SİTEDE BULUNAN HABERLER KAYNAK GÖSTERİLEREK YAYINLANABİLİR. Altyapı: MyDesign Haber Sistemi |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
